porte per magazzini frigo for Dummies
porte per magazzini frigo for Dummies
Blog Article
Indispensabili for each il carico e scarico dei camion in tutta sicurezza, i respingenti for each baie di carico consentono ai camion di avvicinarsi in tutta sicurezza alla banchina di carico.
In generale, for each scaricare un camion in modalità manuale sono necessari circa thirty minuti, a seconda del tipo e del peso della merce. L’automazione di questo processo riduce il tempo a meno di 10 minuti.
Sistema a slitte. Consiste nel posizionamento di slitte idrauliche che sollevano il carico e lo trasportano fino alla posizione richiesta.
Se i mezzi sono tutti uguali, tutte le buche di carico e scarico saranno progettate con lo stesso layout.
Punti di carico for every furgoni. Rampe progettate per accogliere mezzi di piccole dimensioni come furgoni e veicoli commerciali leggeri. Sistemi che permettono agli autisti di caricare in autonomia e in totale sicurezza.
La natura del magazzino: analizzare la tipologia di merce e la frequenza dei flussi di carico; se la movimentazione è continua e programmata o avviene su richiesta; quale tipologia di automezzi sono previsti in transito, se vengono utilizzate attrezzature appear carrelli elevatori, transpallet, nastri trasportatori; se c’è la presenza di personale umano e per quale tipo di attività.
Disponibili sia in versione bilanciata a molle e sia motorizzata, le chiusure for every baie di carico Campisa si installano rapidamente, combinandosi perfettamente alla rampa di carico senza ingombri.
Nel manto di questi portoni in telo si trovano i tralicci metallici che conferiscono alla porta un’elevata resistenza alla spinta del vento.
Dopo aver stabilito insieme ai tecnici Campisa tutte le componenti che andranno a realizzare il nuovo polo logistico, inizia l’iter produttivo nei nostri stabilimenti in Piemonte.
In questo senso le baie di carico ricoprono un ruolo sempre più importante all’interno della logistica: disporre di un’space del magazzino strettamente progettata for each il carico e lo scarico merci, infatti, permette di migliorare notevolmente la velocità di nelle operazioni di scaffalatura e preparazione dei camion, abbattendo i costi ma incrementando anche notevolmente la sicurezza.
NTC Group Italia si occupa da anni della progettazione e della costruzione di baie di carico e scarico in sicurezza per automezzi e autocisterne a quotation superiori ai 2 metri. Una volta raccolti i dati sugli spazi a disposizione e sulle necessità del cliente, il nostro team di ingegneri creerà il progetto su misura for each la tua azienda, e i nostri operai specializzati si occuperanno di realizzarlo nei tempi stabiliti, utilizzando solo i materiali migliori.
La Giesse da in dotazione normal con la pedana di carico i tamponi respingenti in gomma vulcanizzata di H 450 mm x P 340 mm x L 250 mm. Grazie a questo paracolpi maggiorato si crea una zona di sicurezza evitando lo schiacciamento e così anche l’incidente presso la baia di carico.
Le coperture Tunnel Mobili rappresentano la scelta migliore for every coprire spazi aziendali e possono essere accessoriate con chiusure industriali, porte pedonali e altri accessori.
Aprire il catalogo a pagina eight IL SIGILLANTE Il Sigillante è l’elemento consolidato della Baia di Carico che blocca le correnti d’aria e trasforma l’interno del furgone in estensione dell’ambiente interno (foto a destra). • Sigillante Retrattile: utilizzato nella quasi totalità dei casi, composto da un portale esterno collegato con pantografo al portale interno (che è fissato baie di carico alla parete dello stabile), in modo da potersi ritrarre se l’attracco dell’automezzo è fuori asse e ritornare al suo stato originale quando il veicolo si allontana. Il portale esterno è provvisto di tre teli perimetrali in PVC a doppia armatura,...